مدیرکل غله و خدمات بازرگانی استان مازندران گفت: «هیچ کشتی حامل گندم در بندر فریدونکنار در انتظار تخلیه نیست و تمام کشتی‌ها تخلیه شده‌اند.»
جعفری در واکنش به انتشار خبری درباره بلاتکلیفی یک کشتی بزرگ حامل گندم متعلق به شرکت بازرگانی دولتی ایران، این موضوع را رد کرد.
پیش‌تر خبری منتشر شده بود مبنی بر اینکه یک کشتی بزرگ حامل گندم، با وجود پیگیری‌های مکرر از ۲۵ شهریور، در بندر فریدونکنار تخلیه نشده و همچنان بلاتکلیف مانده است. در این خبر، تأخیر در تخلیه کشتی‌ها عامل نارضایتی کشورهای مبدأ و تحمیل هزینه‌های دموراژ روزانه ۹۰۰ میلیون تومان به بیت‌المال عنوان شده بود.
واردات از بنادر شمالی با محاصره دریایی که در بنادر جنوب شکل گرفته اهمیت بیشتری در تجارت اقتصادی ایران پیدا کرده و مسئولان از این فرصت باید استفاده بیشتری کنند و سهم بنادر شمالی را افزایش دهند.
مسئولان داخلی می‌گویند که سهم واردات از بنادر شمالی از 12 درصد قبل به 30 درصد رسیده است.